【バランスを崩してリーンする。きっかけはプッシングステア】元MotoGPラ...
【中野真矢】 世界選手権では1999～ 2000 年にGP250、2001 ～ 2008 年はGP500やMotoGPに参戦した...
【バランスを崩してリーンする。きっかけはプッシングステア】元MotoGPラ...
【中野真矢】 世界選手権では1999～ 2000 年にGP250、2001 ～ 2008 年はGP500やMotoGPに参戦した...
【バランスを崩してリーンする。きっかけはプッシングステア】体重移動を...
総重心のイン側移動で実バンク角を稼いでいる 直進するバイクのステアリングから両手を離しても、多少は左右に旋回できます。低速なら、...
【バランスを崩してリーンする。きっかけはプッシングステア：01】二輪工...
ジャイロモーメントがバイクの旋回 まずはエンジニアの立場から、バイクが曲がる原理を解説しましょう。 実は私も長い間、バイクは体重...
令和の新常識！失敗しないキャンプ場の選び方
キャンプツーリングはキャンプ場選びがカギ。立地や設備を比較し、自分に合った施設を見つけるコツを初心者向けに解説 キャンプツーリン...
【おいしい回転数で走る駆動力コントロール⑦：まとめ】速くではなく、思い...
高回転域の使用に慣れ基本的な技術も磨きつつ エンジンは気筒数などの形式や排気量、減速比によって特性が異なるし、コースレイアウトや...
【おいしい回転数で走る、駆動力コントロール⑥：中野さんの“おいしい回転...
プロと一般ライダーでは回転差が2倍近いことも 一般ライダーの多くは「おいしい回転数を使え」と言われても、それがどのくらいなのかよ...
【おいしい回転数で走る、駆動力コントロール⑤：加速】リニアに反応する回...
繊細な操縦は求められるが気持ちいい走りを実現可能 コーナー立ち上がりでのおいしい回転数というのは、まずスロットルを開け始めたとき...
【激坂克服計画：02】トライアンフIAS野崎史高選手のトラテク！【激坂下り...
私は絶叫系は乗るまでウジウジしますし、実際バイクで下り坂を前にすると、一時停止し下を確認しないと進めないくらい下り坂に苦手意識が...
【おいしい回転数で走る、駆動力コントロール④：旋回】エンジンブレーキを...
エンジンブレーキが生む安定感は鋭い旋回につながる 公道でもカーブでニュートラルギアに入ってしまった場合や、クラッチを切ったまま曲...
【激坂克服計画：01】トライアンフIAS野崎史高選手のトラテク！【丸太やス...
エンデューロはもちろん、トライアルでも出てくる激下り。崖のような下りを降りるときに怖いのには訳がある。その怖さを克服するためのラ...
【おいしい回転数で走る、駆動力コントロール ③：進入】ブレーキとエンジ...
「おいしい回転数」や「ギア選び」について、プロライダーはどこに注意し、何を感じ取っているのか？ ライディングパーティでの先導を務...
【おいしい回転数で走る、駆動力コントロール①】多くのライダーはエンジン...
一般的なバイクのほとんどは、ライダーがギアを選択しながら運転する。とはいえ同じ速度域で使えるギアには、極低速域と最高速付近を除け...
ライパのディアブロマンが復活！？ マンツーマンレッスンで確実にスキル...
’25年に“シーズン3”を迎えるピレリジャパンのディアブロマンコーチング。本誌主催のライパでも併催されてきたこの超少人数制スクー...
ブレーキングトピックス From MotoGP【しっかり止めて、しっかり曲がる／...
ブレーキを引きずったまま、コーナーに進入する「トレイルブレーキ」は、スポーツライディングの必須テクニックだ。多くのメリットを持つ...
【しっかり止めて、しっかり曲がる／トレイルブレーキで速くなる Part:04...
ブレーキを引きずったまま、コーナーに進入する「トレイルブレーキ」は、スポーツライディングの必須テクニックだ。多くのメリットを持つ...
【しっかり止めて、しっかり曲がる／トレイルブレーキで速くなるPart:02】...
ブレーキを引きずったまま、コーナーに進入する「トレイルブレーキ」は、スポーツライディングの必須テクニックだ。多くのメリットを持つ...
【しっかり止めて、しっかり曲がる／トレイルブレーキで速くなる：Part01...
ブレーキを引きずったまま、コーナーに進入する「トレイルブレーキ」は、スポーツライディングの必須テクニックだ。多くのメリットを持つ...
トレイルブレーキはフロントタイヤとの交信がキモ【しっかり止めて、しっ...
ブレーキを引きずったまま、コーナーに進入する「トレイルブレーキ」は、スポーツライディングの必須テクニックだ。多くのメリットを持つ...
サーキットで上手にタイヤを温める方法【ディアブロマン直伝】
実はプロライダーは「タイヤを温める技術」もハイレベルな人が多い。そこで、ピレリジャパンのオフィシャルライダーであるディアブロマン...
丸太攻略のために習得したいフロントアップ【野崎史高直伝トラテク！】
アクセル、クラッチ身体の姿勢！ フロントタイヤを浮かす＝ウイリー状態にするために、①上半身をフロント荷重状態に。この際、フロント...
リアタイヤの性能はどうやってを引き出す？
豪快なフルスロットル加速は、サーキットライディングの醍醐味。リアタイヤのポテンシャルを使い切って、鋭く立ち上がりたい!!そのため...
海外トップライダーの内側が腰が落ちている理由【馬場亮太のエンデューロ...
海外トップライダーの内側の腰が落ちている理由 全日本モトクロスのスポット参戦で下田丈選手やフェルッチョ・ザンキ選手が見せたスタン...
フロントタイヤの性能はどうやってを引き出す？
ラジアルタイヤは“潰して乗る”ことでさらなる性能を発揮する。ただしそのためには、正しいライディングフォームと操縦が必須だ。中野真...
少し滑りやすい浅めの轍でトライ！【馬場亮太のエンデューロチャンピオン...
少し滑りやすい浅めの轍でトライ！ 早速実際に走り、内側の足を高く上げる効果を体感してみよう。ここは浅めの轍ができていて、路面は比...
ちゃんと使えてる？ タイヤの性能を引き出すための3ステップを解説！
近年は温度依存性が低めのロードスポーツ用タイヤも増えてきたが、それでも適した領域まで温めないと、本来の性能は発揮させられない。コ...
【青木宣篤のサーキットスタイル】エキスパートの流儀：走行編③
例え同じようなバイクでも、例え同じようなペースでも、何かが違う。サーキット走行会で先導にあたるエキスパートライダーたちは、ただも...
【青木宣篤のサーキットスタイル】エキスパートの流儀：走行編②
例え同じようなバイクでも、例え同じようなペースでも、何かが違う。サーキット走行会で先導にあたるエキスパートライダーたちは、ただも...
【青木宣篤のサーキットスタイル】エキスパートの流儀：走行編①
例え同じようなバイクでも、例え同じようなペースでも、何かが違う。サーキット走行会で先導にあたるエキスパートライダーたちは、ただも...
タイヤを理解することがライテク向上への第一歩【ピレリがズバッと解説！】
「仲良くなるためにはまず相手のことを知る」というのは、人もバイクも同じはず。タイヤに関する基本的なことを知れば、その性能を上手に...
【ライディングフォームの新セオリー】写真で判定！ 編集スタッフ＆ライ...
ハンドル操作、下半身ホールド、そしてステップへの荷重。それらが絶妙に統合された時に、ライディングフォームはよきものとなる。それは...
【ライディングフォームの新セオリー：EX】スポーツライディングの極致、...
PHOTO/S.MAYUMI, H.ORIHARA, T.FUCHIMOTO, SUZUKI, Red Bull TEXT/G....
【ライディングフォームの新セオリー／走れるフォームのポイント③】Part03...
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【ライディングフォームの新セオリー／走れるフォームのポイント②】Part02...
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【ライディングフォームの新セオリー／走れるフォームのポイント】Part1：...
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【ライディングフォームの新セオリー】Part0：「脱力」のレベルを再考する
ある程度なら誰でも真似ができる、「型」。だが、いくら見た目だけが整おうが、いつまでもライディングは変わらない。ここで提唱するのは...
【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part10】上達の仕方、恐怖や不安の克服...
「上達に、近道はあります」と青木さんは笑う。理に適っていない自己流や悪癖が身に付いてしまう前に、頼れるインストラクターに走りをチ...
【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part09】タイヤの限界の感触がわからな...
黒くて丸いシンプルな出で立ちのタイヤだが、路面と接するだけに、もっとも重要な機能パーツである。「今のタイヤはかなり高性能で、使い...
【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part08】タイミングがわからない・・・・
やることが多いスポーツライディングでは、どの時点で、何をするかを明確にすることが大事。ひとつひとつのタイミングを体に覚えさせよう...
【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part07】加速がわからない・・・・
コーナーからの立ち上がり加速は、簡単なようで難しい。操作としてはスロットルレバーを捻るだけだが、リアタイヤのトラクションを感じ、...
【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part06】コーナーリングがわからない・...
倒し込みの方法から、バンク角の把握の仕方まで、コーナリングにはお悩みポイントが満載だ。だが、青木さんにコーナリングという意識はあ...
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【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part05】ブレーキングがわからない・・...
歯を食いしばって、コーナーの奥まで突っ込んで……。ブレーキングは、もっともライダーを苦しめ、怖がらせる。「怖くない程度に、より長...
【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part04】バイクの走らせ方がわからない...
スーパースポーツ、ネイキッド、最新モデル、ちょっと古いバイク。サーキットでは、さまざまなタイプのバイクが走っている。それぞれに共...
【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part03】公道の走り方がわからない・・...
「公道はライテクを語るべき場ではない」と断じる青木さん。公道とサーキットでは、速度域がまったく違う。速度域が違えば、考えるべきこ...
【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part02】フォームや体の使い方がわから...
バイクが走るのではない。ライダーが走らせるのだ。スポーツと名が付くからには、スポーツライディングはれっきとした運動。ライダーのフ...
【スポーツライディング好き必見！知っておきたいライテク用語】Part06：...
スポーツライディングの世界には、よく使われる専門的用語や表現が多数存在する。もちろん、その意味を知らなくても、ライテクが上達しな...
【青木宣篤流 断じるライテクQ＆A｜Part01】スポーツライディングの安全な...
憧れのサーキットを走ってみたものの、どうすればいいのか分からない──。より安全に走るために必要な心がけとは──？スポーツライディ...
【スポーツライディング好き必見！知っておきたいライテク用語】Part05：...
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【スポーツライディング好き必見！知っておきたいライテク用語】Part04：...
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