DAX125用に3タイプ展開！ORM製スリップオンマフラー「バジャーシリーズ」...
国産製造の強みを活かし、高品質と低価格を両立するORMのDAX125用スリップオンマフラー「バジャーシリーズ」。3タイプから選べ...
ヨシムラ製マフラーで愛車を進化！ストレート762＆GP-MAGNUM｜DAX125カスタム
常にエンジンのポテンシャルを最大限引き出す作りを考えているのがヨシムラ。パワーが上がらなければマフラーを変える意味がない。攻めた...
カブ リアボックスコレクション 2024｜カフェカブミーティングin青山
リアボックスも立派なカスタム。実用的なものからユニーク系まで、オーナー達の個性が光ります。そんなバラエティ豊かなリアボックスの中...
【R/Cイチオシ工具｜Uservoice】使いやすさを追求した機能美”KTC nepros”
“どの製品も手に馴染みバランスも良いから手放せない” Users Voice 【MSセーリング 竹内義博さん】メーカー系メカニッ...
SP忠男が手がけるDAX125用マフラーで加速＆爽快感が劇的向上！｜DAX125カ...
足りないところを埋めて作られたSP忠男のピュアスポーツマフラー。作りの良さや品質は皆さんもご存知の通りでしょう。フラットで快適な...
レーシングブロスのローダウン｜DAX125カスタム
パーツ交換することで車高を低く出来るレーシングブロス製ローダウンキット。新たにDAX125用も登場で、新たなカスタムの方向性が開...
バランスフリー構造の高性能サスペンションを体験
日立Astemo（4月から社名がAstemoに変更）のサスペンションブランド、SHOWAのバランスフリーサスペンション装着車に試...
風に負けない＆利便性UP！旭風防Fullspec｜DAX125カスタム
風防効果のありがたみというものは、ロングツーリングする人や毎日走る人であればあるほど恩恵を受ける。疲れにくくて快適な装備は旭風防...
簡単かつ確実にパワーが欲しいならボアアップが近道！｜クロスカブ（JA60...
もっと走りを楽しみたい！そんなライダーにおすすめなのが、キタコのボアアップキット。3万円台の手頃な価格で、クロスカブ（JA60）...
カスタム欲が駆り立てられる！独自性高いOVER RACING
スポーティーなデザインと性能、そしてカッコ良くなることがOVER製パーツの最大の特徴。モンキー125用の各種パーツはそれぞれが独...
3年間エンジンを当てなかったCRF、オーバーホールをどこまでやる？【セッ...
今回は2012年型CRF250Rを大切に乗り続けているオーナーが、オーバーホールのために愛車を持ち込まれたので、ヘッドカバーを開...
走りに夢中になれる武川チューン！｜モンキー125カスタム
やっぱりパワーはゆずれない願い！武川製エンジンパーツを組み込むことで、未体験の絶対領域に直行です！これで笑顔も大勝利も掴み取れ！...
普通に見える!? モンキー超絶別格仕様
カスタム4ミニ界の中でも人気の仕様の一つとして、既に確立しているのが「純正風改」。モンキー125において、ノーマル風カスタムの極...
バイクメンテナンスの基本エンジンオイルを交換する【元MotoGPマシンエン...
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場したライダーでもあるANDYが、これまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メン...
チェーンを美しく保つメンテナンス方法【元MotoGPマシンエンジニア”ANDY”...
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場したライダーでもあるANDYが、これまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メン...
「バッテリー上がりかな？」という時の確認と対処方法【元MotoGPマシンエ...
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場したライダーでもあるANDYが、これまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メン...
ネンオシャに加えてツーリング先ではブタトネンリョウ【元MotoGPマシンエ...
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場したライダーでもあるANDYが、これまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メン...
自分のバイクはどこまでイジっていい？【元MotoGPマシンエンジニア”ANDY”...
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ボルトを正しく締めることは実は難しい作業【元MotoGPマシンエンジニア”AN...
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ボルトの締め忘れを防ぐ「ザル」と作業スペースを確保せよ！【元MotoGPマ...
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見落とすと大きなトラブルに！ タイヤの空気圧チェック【元MotoGPマシン...
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場したライダーでもあるANDYが、これまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メン...
バイク整備に必須工具の選び方【元MotoGPマシンエンジニア”ANDY”の整備講座】
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場するライダーでもあるANDYがこれまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メンテ...
良いサスペンションってどんな物？【難しくないサスペンション入門①】
How to Suspension Setting 愛車はもっと乗りやすくなる！ すべてのバイクに必ず装備されている前後のサスペ...
減衰やプリロードはイジらなきゃ損！【難しくない サスペンション入門②】
サスペンションのアジャスターを触ることを躊躇しているライダーは、かなり多い。ヘタにイジっておかしなことになったら困る……と思って...
プリロード整で劇的に乗りやすく！【難しくないサスペンション入門➂】
大排気量スポーツバイクのサスペンションは、さまざまな調整機構がついているけれどイチバンに触るべきは、大抵のバイクが装備している「...
伸び側減衰力の強弱は誰でも体感できる！｜【難しくないサスペンション入...
自他共に認めるライテク初心者である編集・藤田でも本当に減衰力の違いを感じることができるのか？ 伸び側減衰力だけをイジってワインデ...
K-cross監修 オフ車セットアップ&メンテクリニック ｜操作系パーツポ...
今回はライディングに密接して重要な割に、見過ごされがちなアクセルやクラッチのポジション、調整などについて解説してもらおう！ PH...
【K-cross監修】オフ車セットアップ&メンテクリニック ｜クラッチレバ...
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【k-cross監修】オフ車セットアップ&メンテクリニック ｜レース前のキ...
新装開店のメンテナンス企画。マディレースを走り終えたレース車両が店に持ち込まれ、グリスアップなどのメンテナンスを行った。 取材協...
【K-cross監修】オフ車セットアップ&メンテクリニック｜新車のグリス...
今回k-crossに持ち込まれたのは新車のCRF。早く乗りたい気持ちを抑え、ノウハウを持つ専門店で、まずはグリスアップ！ 取材協...
林道でパンクしてしまったら…!? 作業が楽で時短可能なパンク修理法！
林道走行ではパンクのリスクを避けるために空気圧を高めにするライダーが多いが、それでもパンクの可能性はゼロではない。現場トラブル対...
手に入れておきたい工具を知る｜お手入れガイド工具編①
愛車と長く付き合っていくために日々のお手入れは不可欠。自分で行えばさらにバイクへの愛着も湧くというもの。このページではバイクの知...
バッテリー上がりの原因と対処法｜旅先のトラブル解決マニュアル
せっかくのツーリングがバッテリートラブルで台無しになった経験はありませんか？突然エンジンがかからない……そんな最悪の事態を避ける...
こっからモンキー 生やしてく！｜モンキー再生計画 第１回
ボロボロ、ヤレヤレ、訳ありモンキーをどうにかこうにか再生していく企画。まだまだ全貌が見えないが、カスタムをしつつ楽しく走れるモン...