ボアアップモンキーゴリラのオイルクーラー取り付け
ボアアップしたエンジンの熱ダレ対策として最もポピュラーなカスタムがオイルクーラー。ただでさえ熱量が多くなるハイパワーエンジン、そ...
カブ専門店が本気で仕上げた！レーシースタイルのスーパーカブ
スーパーカブといえば、カスタムの自由度が非常に高いのも魅力のひとつ。そんなカブカスタムの可能性を広げるために、「速さを追求したス...
【HANDA・APE100】カタナ250エンジンを積んだミニンジャ｜カスタムキングダム
唯一無二のミニンジャスタイルがここに！ モトモト vol.270 6月号PHOTO&TEXT：NANDY KOSUGE ...
カブレーサーに聞くFIセッティングとフォークの話
さまざまなカブレースで好成績を残す、生粋のカブレーサー。そのノウハウを活かしたM.A.EVO WORKSオリジナルパーツは、もは...
アップマフラー装着のXSR125｜YAMAHA・XSR125五変化②
ファニーズカスタムサービスによる外装に加え、注目はOVERレーシング製アップマフラー。エンジンとフレームの隙間を縫うような取り回...
ボアアップモンキーゴリラの強化クラッチ交換
ボアアップしたらクラッチを強化するのが通常だけど、ノーマルクラッチのままでもまあしばらくは走れたりはします。しかしいずれはクラッ...
レース仕様の工夫満載！MotoSmile×ホンダドリーム鈴鹿のAA09カブレーサー
細部にまでこだわった工夫が光る！MOTOSMILE kanaeさん率いるチームが手掛けたAA09カブレーサー。注目のレバーガード...
簡単取り付けで激変！SP武川のXSR125カスタム｜YAMAHA・XSR125五変化①
リーズナブルで取り付け簡単、それでいてガラッと印象を変えられる──SP武川のカスタムパーツは、ミニバイク乗りにとって頼れる存在だ...
HONDA・GORILLA ガレージマイスター流“見せる改造”の極意｜カスタムキン...
ノーマルの良さを活かしながらも、細部に至るまで徹底的に作り込まれた白ゴリラ。山梨の名匠・ガレージマイスターによる“さりげなく凄い...
モンキーの強化クラッチ化｜ボアアップ後は必須の武川製キットで安心ライド
ボアアップしたらクラッチを強化するのが通常だけど、ノーマルクラッチのままでもまあしばらくは走れたりはします。しかしいずれはクラッ...
スーパーカブ用C50 Dream Revolution KIT｜カブカスタム
スーパーカブの伝説が蘇る！ドリームレボリューションが手掛けたC50 Dream Revolution KITは、かつてのラリーキ...
【STMスリッパークラッチ】リフレッシュを兼ねてスリッパークラッチ化【モ...
何年経っても魅力が色褪せることなく、それぞれの個性を輝かせるのがドゥカティ。乾式クラッチ時代のモデルも、適正なメンテナンスを加え...
キジマが提案するシティライド仕様！｜4miniカスタム最前線！
キジマでは街乗りを意識しつつ、実用性とデザインを両立したスタイルの『シティライド仕様』を提案。街中をスムーズに駆け抜けるイメージ...
CT125にモンキーBAJA仕様のデュアルライト！｜カブカスタム
モンキーアフリカ仕様で話題のAGLLABOが、CT125用にデュアルライトをボルトオン化！FRP製ヘッドライトバイザーで存在感抜...
やっぱり伝説のヨシムラパーツでカスタムしたい!!｜4miniカスタム最前線！
常にレースシーンを牽引してきているヨシムラ。現行ミニバイク用パーツはスズキGSX-R125だけではなく、ホンダ車もかなり手掛けて...
キジマ流クロスカブ110シティツアー仕様｜カブカスタム
シンプルでオシャレな配色に、快適装備を多数搭載！キジマが提案するクロスカブ110シティツアー仕様は、日常の移動をさらに楽しくして...
DAX化と共にカスタムを楽しもう！｜4miniカスタム最前線！
カスタム始めるならボルトオンからが基本。シフトアップ製パーツは全てボルトオンで取り付けられるようになっているし、その精度は抜群で...
CT125ハンターカブをアルミ鍛造ホイール化＆ハイエンドパーツ武装｜4mini...
総合パーツメーカーとして知られるアクティブは世界中から取り寄せる高品質ブランドを取り扱っている。自社で開発するオリジナルブランド...
CT125に最適！ヨシムラGPマグナムマフラーの魅力と選べる4種類のサイレン...
CT125ユーザーに大人気のヨシムラGPマグナムマフラー。鼓動感あるサウンドと優れた走行性能で、街乗りからスポーツライドまで楽し...
12インチスポークホイールでフットワークも軽くなる｜4miniカスタム最前線！
様々なバイクパーツを取り扱っているプロトがモンキー125をベースにカスタム車を製作！Gクラフトで削ったハブを使用してスポークホイ...
クロスカブ110用スーパーヘッド4V+R！145cc化で13ps超えの無敵仕様に｜カ...
クロスカブ110がC125やCT125に負けないパワーを手に入れる！武川からスーパーヘッド4V+Rコンボキット145ccが新登場...
モンキー125＆クロスカブを武川パーツで極める！｜4miniカスタム最前線！
武川製のパーツならエンジン中身から快適＆便利系まで全てが取り揃う。現行モデルのモンキー125やクロスカブで走りを充実させたいので...
モンキー125用TASCキットとは？｜4miniカスタム最前線！
確かな技術とアイデア力を持つOVERさんがモンキーを手掛けると、鼓動が震えるカッコ良さになります。前後足はテクニクス製を導入だし...
質実剛健な作りとパワーアップを両立するアウテックス製マフラー｜DAX125...
各社用の良作マフラーを作ってきているアウテックス。DAX125用はアップからスタートしたが、今回ダウンタイプもリリースとなりまし...
デュアルテールのダート風味なモリワキ『ROUGH GEAR』マフラー｜DAX125カ...
モリワキと言えばモナカタイプのアルミサイレンサーを使ったモンスターマフラーで、ロードイメージが強いが、この「ROUGH GEAR...
DAX125用に3タイプ展開！ORM製スリップオンマフラー「バジャーシリーズ」...
国産製造の強みを活かし、高品質と低価格を両立するORMのDAX125用スリップオンマフラー「バジャーシリーズ」。3タイプから選べ...
ヨシムラ製マフラーで愛車を進化！ストレート762＆GP-MAGNUM｜DAX125カスタム
常にエンジンのポテンシャルを最大限引き出す作りを考えているのがヨシムラ。パワーが上がらなければマフラーを変える意味がない。攻めた...
カブ リアボックスコレクション 2024｜カフェカブミーティングin青山
リアボックスも立派なカスタム。実用的なものからユニーク系まで、オーナー達の個性が光ります。そんなバラエティ豊かなリアボックスの中...
【R/Cイチオシ工具｜Uservoice】使いやすさを追求した機能美”KTC nepros”
“どの製品も手に馴染みバランスも良いから手放せない” Users Voice 【MSセーリング 竹内義博さん】メーカー系メカニッ...
SP忠男が手がけるDAX125用マフラーで加速＆爽快感が劇的向上！｜DAX125カ...
足りないところを埋めて作られたSP忠男のピュアスポーツマフラー。作りの良さや品質は皆さんもご存知の通りでしょう。フラットで快適な...
レーシングブロスのローダウン｜DAX125カスタム
パーツ交換することで車高を低く出来るレーシングブロス製ローダウンキット。新たにDAX125用も登場で、新たなカスタムの方向性が開...
バランスフリー構造の高性能サスペンションを体験
日立Astemo（4月から社名がAstemoに変更）のサスペンションブランド、SHOWAのバランスフリーサスペンション装着車に試...
風に負けない＆利便性UP！旭風防Fullspec｜DAX125カスタム
風防効果のありがたみというものは、ロングツーリングする人や毎日走る人であればあるほど恩恵を受ける。疲れにくくて快適な装備は旭風防...
簡単かつ確実にパワーが欲しいならボアアップが近道！｜クロスカブ（JA60...
もっと走りを楽しみたい！そんなライダーにおすすめなのが、キタコのボアアップキット。3万円台の手頃な価格で、クロスカブ（JA60）...
カスタム欲が駆り立てられる！独自性高いOVER RACING
スポーティーなデザインと性能、そしてカッコ良くなることがOVER製パーツの最大の特徴。モンキー125用の各種パーツはそれぞれが独...
3年間エンジンを当てなかったCRF、オーバーホールをどこまでやる？【セッ...
今回は2012年型CRF250Rを大切に乗り続けているオーナーが、オーバーホールのために愛車を持ち込まれたので、ヘッドカバーを開...
走りに夢中になれる武川チューン！｜モンキー125カスタム
やっぱりパワーはゆずれない願い！武川製エンジンパーツを組み込むことで、未体験の絶対領域に直行です！これで笑顔も大勝利も掴み取れ！...
普通に見える!? モンキー超絶別格仕様
カスタム4ミニ界の中でも人気の仕様の一つとして、既に確立しているのが「純正風改」。モンキー125において、ノーマル風カスタムの極...
バイクメンテナンスの基本エンジンオイルを交換する【元MotoGPマシンエン...
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場したライダーでもあるANDYが、これまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メン...
チェーンを美しく保つメンテナンス方法【元MotoGPマシンエンジニア”ANDY”...
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場したライダーでもあるANDYが、これまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メン...
「バッテリー上がりかな？」という時の確認と対処方法【元MotoGPマシンエ...
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ネンオシャに加えてツーリング先ではブタトネンリョウ【元MotoGPマシンエ...
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自分のバイクはどこまでイジっていい？【元MotoGPマシンエンジニア”ANDY”...
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ボルトを正しく締めることは実は難しい作業【元MotoGPマシンエンジニア”AN...
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ボルトの締め忘れを防ぐ「ザル」と作業スペースを確保せよ！【元MotoGPマ...
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見落とすと大きなトラブルに！ タイヤの空気圧チェック【元MotoGPマシン...
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場したライダーでもあるANDYが、これまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メン...
バイク整備に必須工具の選び方【元MotoGPマシンエンジニア”ANDY”の整備講座】
元HRCのエンジニアで、鈴鹿8耐に出場するライダーでもあるANDYがこれまでの整備やレースの経験で得てきた「本当に役立つ」メンテ...
良いサスペンションってどんな物？【難しくないサスペンション入門①】
How to Suspension Setting 愛車はもっと乗りやすくなる！ すべてのバイクに必ず装備されている前後のサスペ...
減衰やプリロードはイジらなきゃ損！【難しくない サスペンション入門②】
サスペンションのアジャスターを触ることを躊躇しているライダーは、かなり多い。ヘタにイジっておかしなことになったら困る……と思って...
プリロード整で劇的に乗りやすく！【難しくないサスペンション入門➂】
大排気量スポーツバイクのサスペンションは、さまざまな調整機構がついているけれどイチバンに触るべきは、大抵のバイクが装備している「...