
【Historic Bikes/YAMAHA・TMAX 530DX/SX】通勤&ツーリングの相棒と思い...
※この記事は過去に掲載された記事を再編集した内容です。 “モーターサイクル感覚のファンライド”を掲げ誕生したTMAX 1995年...
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※この記事は過去に掲載された記事を再編集した内容です。 走り、美しさ、存在感。すべてがドラマチック 「バイクの免許を取得したのが...
※この記事は過去に掲載された記事を再編集した内容です。 スポーツ性とフレンドリーさが高いレベルで融合 どんなカテゴリーのモデルで...
小排気量車から大排気量車、ネイキッドからアドベンチャー。さまざまなジャンルを手がける多彩なKTMのラインナップで最もKTMらしさ...
ホンダは2025年8月1日〜3日、鈴鹿サーキットのGPスクエア内Hondaブースにて、注目のコンセプトモデル「CB1000F S...
ブレンボMotoGPパーツに、OZ製マグ鍛造ホイール、そしてベータチタニウムのチタンボルト。細部まで“専用設計”が施された「ちぱ...
世界中のアドベンチャーバイクにとってベンチマークとなり続けてきた“GS”が、11年ぶりのフルモデルチェンジにより’2...
M 1000 RR、M 1000 Rに続く3番目となるMモデル、M 1000 XRが登場。S 1000 XRをベースとするクロス...
620 DUKEのデビューから今年で30年。登場以降さまざまな排気量クラスに兄弟モデルを誕生させ、異端的モデルから正統派のネイキ...
620 DUKEのデビューから今年で30年。登場以降さまざまな排気量クラスに兄弟モデルを誕生させ、異端的モデルから正統派のネイキ...
ホンダスーパースポーツの旗艦となるCBR1000RR-Rが’24年型で仕様変更。パワーユニットとフレーム、外装類や電子制御など広...
2014年の登場以来、その軽さと扱いやすさでビッグバイクのエントリーモデルとして人気を博してきたヤマハMT-07が、デビューから...
BMW MOTORRADジャパンは、2025年7月16日にフラッグシップ・ツアラーモデル「R 1300 RT」を日本で初公開しま...
“パニガーレ”=“ツナギを着てサーキットを攻めるバイク”。そう思っていたけれど、最近こんなウワサを耳にした。「新しいパニガーレは...
2024年10月に発表後、11月に開催されたEICMA2024で初めて実車が展示された、ニューモデルのヴィットピレン801に試乗...
スポーツライディングの極致を知る男たちが、嬉々としてサーキットを駆けていた。爽やかな笑顔。人とメカニズムが調和する喜び。深みのあ...
人気のレブル(Rebel)シリーズの中でも250や1100とは違う個性を持ったレブル500(Rebel 500)。その装備や特徴...
ドゥカティ・スーパーバイクシリーズの“新世代”を名乗る以上、中途半端でお茶を濁すようなモデルチェンジは許されない。新型パニガーレ...
レースベースモデルに匹敵する、高いポテンシャルを秘めたNinja ZX-6R。中野真矢さんと平嶋夏海さんの二人が、そのパフォーマ...
先行披露を経て2023年のEICMA(ミラノショー)で詳細が発表された、アプリリアの新型ライトウエイトスポーツが、2025年から...
スポーツ性に優れ、快適さにおいても高い評価を受けているNinja 1000SX。そのサスペンションを中野真矢さんと平嶋夏海さんが...
2024年、BMWに移籍したばかりのトプラク・ラズガットリオグルが、SBK王者となった。M1000RRというマシンの性能、ラズガ...
Hondaがラインアップする500cc大型バイク『Rebel 500(レブル500)』と『CL500』。600~800ccクラス...
※この記事は過去に掲載された記事を再編集した内容です。 現在、ビモータから送り出されるモデルの多くは頭文字に「D」に文字を持つ。...
※この記事は過去に掲載された記事を再編集した内容です。 激化する開発競争の末に誕生したZ1 世界最速の座に就くという極めてシンプ...
モトコルセが手掛けた生粋のカフェレーサー マン島TTを代表とする、モーターサイクルレース黎明期の覇者であり、英国を代表する名門ブ...
カタナらしさ、Zらしさとは何か。カタナ×Z900RS 2018年はカワサキ・Z900RSが、そして2019年はスズキ・カタナがバ...
大陸を悠々と横断する豪華ツアラーのイメージが強いハーレーだが、近年はライトウェイトなスポーツモデルにも力を入れている。そんな同社...
2018年から続く650プラットフォームを継承しつつ、各所をブラッシュアップ&新規アイテムを投入している。EICMA開催直前に米...
目指したのは、サーキットから公道まで幅広いシーンで楽しめるスポーツ性だ。アエラがドゥカティ・ストリートファイターV2用のライディ...
ヤマハの“スポーツヘリテージ”カテゴリーをけん引するXSR900が、’22年型で大幅にチェンジ。排気量拡大などの刷新も受けつつ、...
2ストローク専門からの脱却を遂げたスズキが次に目指したのは「サーキットで勝つこと」。その象徴とも言えるGS1000。GS1000...
スペイン・セビリアサーキットで行われた新型パニガーレV2 Sの試乗会に集結した、世界各国のジャーナリストたち。その中でも人一倍熱...
クラッチが自動制御化されていることで気になるのは、低速域での扱いやすさや加速性。この性能が著しく低ければ、どんなにスポーツ性があ...
オートクラッチやオートシフトにより、ツーリングや街乗りが楽になるのは当然だが、ではスポーツライディングには〝使える〞のか?元Mo...
かつてスズキ党だった頃も、ずっと憧れていたドゥカティは格別だった。サーキットでもストリートでもドゥカティを存分に堪能するには3台...
ホンダCB750FOURに対抗するため、Z1の登場を前に急遽投入されたカワサキの2ストローク・マシン「750SSマッハⅣ」。じゃ...
PHOTO/S.MAYUMI TEXT/Y.FUJITA問/本田技研工業 70120-086819 https://www.ho...
「サーキットでも楽しめるのかな」。2台のストリートファイターを前にして、原田哲也さんは不安そうだった。「ネイキッドはジェントルな...
2021年にデビューした現行型のドゥカティ・モンスター+をベースとするMCMは、近藤 伸代表みずからがサーキットライディングを楽...
1972年に登場したカワサキZ1は、旧車文化の象徴にして現代でも色褪せない“鉄の馬”。その魅力を再定義するような、ウエマツが手掛...
10年間に亘り人気を博したR nineTの後継として2024年型で登場したのが、伝統の空油冷ボクサーツインエンジンを搭載したロー...
ハイパワーエンジンを搭載したビッグネイキッドは、小柄な原田哲也さんにとって「ちょっと遠い存在」だ。だが、イギリスのトライアンフが...
日本のバイク史に燦然と輝くブランド“メグロ”を、カワサキが復活させ誕生したメグロK3。だが、エクステリアこそ細やかに手が加えられ...
※この記事は過去に掲載された記事を再編集した内容です。 Z1登場は’72年。北米市場がターゲット 『King of ...
何よりもスペックを重視し、1psでも多くのパワーを、1km/hでも高い最高速を求めた時代。直列4気筒は、そんな熱かった時代の申し...
車体とのマッチングに力を注いでいるヤマハ XSR900GPは、往年の名レーサーであるYZR500をオマージュしたデザインが特徴的...
レースの血統を感じるMVアグスタの特性 MVアグスタのスーパーベローチェは、何とも特徴的なバイクである。直列3気筒エンジンをあま...
経験豊富なトライアンフはキャラクター分けも明確 一方、誰にでも安心してお勧めできるのが、トライアンフ・デイトナ660だ。スポーテ...
三位一体。三方よし。優れたバランスを示す時にしばしば使われる、「3」という数字。独特な個性を備えている3気筒エンジン搭載車だが、...