【Unilopal LUBRIFIANTS】汎用性、耐久性の高さが特徴

PHOTO／T.Hasegawa　長谷川徹
TEXT／H.Kishizawa　岸澤秀夫

フランス生まれの高性能オイル

未だあまり知られていないが、Unil opalは本誌ではそのフィーリングの良さを評価しているエンジンオイル。ACEA＝欧州自動車工業会の規格を取得しており、欧州ではメジャーなオイルブランドだ。

今回テストをしたRACE MB 5W-50はベースオイルVHVIにモリブデンおよびビスマスが配合されており、エンジン内部の摩耗を防ぎつつ、季節、シチュエーション、油温に囚われずスムーズな加速を実現してくれる。

実際、本誌3月号にて同製品をYZ250Fでテストした際にはトルク感の向上を感じさせてくれたが、初夏を思わせる本取材でも同様のイメージを継承している。また、今回の取材に際し、以前注入していたRACE MB 5W-50を排出したが、色、臭いともに劣化が少なく感じられた。

スタンダードオイルと位置付けられるTITANIUM 10W-40をモトクロッサーYZ250Fでテストしたが、RACE MB 5W-50と比較しても大きな遜色はないように感じられた。

以前、2ストロークのYZ125でギアオイルのRACING GEAR GL4-5を使用したことがあるが、こちらもクラッチフィーリングやギアの入りなどの変化が少なくスムーズで、Unil opalのファンになった要因のひとつだ。

一台を長く乗る欧州で認められたエンジンオイルだけあり、性能は折り紙付きだ。

MOTOS 4T RACE MB 5W-50：モリブデン配合のレーシングスペック力強さと耐久性の両立

前にモトクロッサーYZ250Fでテストを行い、エンジン性能を最大限に引き出すイメージだったRACE MB 5W-50。今回はエンデューロのYZ250FXに注入したが、250Fと比べてマイルドな250FXに、その乗りやすさに加えて250FとFXの中間くらいのピックアップ感を得られた。クラッチやミッションとの相性も良さそうだ。

前回はモトクロッサーで高評価を得たRACE MB 5W-50だが、オイル交換で抜いたところ、色や臭いなどの劣化も少なく、エンデューロでもお薦めできるオイルだ。

MOTOS 4T TITANIUM 10W-40：汎用性、耐久性の高さが特徴エンジン性能を100％発揮

以前注入した100%合成エンジンオイルRACE MB 5W-50から、部分合成エンジンオイルTITANIUM 10W-40に交換。テクニカルな埼玉県モトクロスヴィレッジと、ハイスピードの新潟県川西モトクロス場で試乗したが、クラッチ、ミッションフィーリング共に良好だった。

RACE MB 5W-50と比較すると若干マイルドに感じるかもしれないが、十分と言えるだろう。街乗りや過走行のバイクにも適しているとのことだ。

IMPRESSION 本誌編集部 岸澤秀夫

YZ250F/FXでUnil opalそれぞれのオイルを比較。特にRACE MB 5W-50はパワー感、操作感、そして耐久性も高く、お気に入りだ。