レアなスーパーカブ｜ディープなカブの世界

スーパーカブ史の中でわずかな期間だけ登場したこのモデルに、今あらためて注目してみよう

カブonly vol.19

1964 カブCM90　なにもかも専用設計

スーパーカブとしての最大排気量が54cc だった時代に新たに追加されたのが本モデル「カブCM90」。当時のスタンダードタイプ“C100” よりも全ての物がひとまわり大きく設計されている。そのため区別するためか、本モデルは「スーパー」が付かず、「カブ」が車名となっている。エンジンも50 モデルとは異なる専用設計。以降、90 モデルのみ専用設計エンジンと車体デザインというシステムが続く。

約1 年後にはOHC を積むCM91 へとモデルチェンジ。本モデルの生産期間は非常に短い。

1980 スーパーカブC90 デラックス　飛び出すメーター！

50 モデルとは異なる専用設計のエンジン、俗にラージケースと呼ばれるタイプを90 モデルのみ脈々と採用し、車体デザインも90 モデル特有の物となっていたが、本モデルよりエンジン形式を50 モデルと統一。だが車体デザインは独自路線のままとなった。最大の特徴はメーター。ライダーに向けて飛び出すように配置されている。なんとも不思議な形状だ。

翌1981 年には全排気量、全グレード共通デザインとなるため、本モデルの生産期間は非常に短い。　

1981 スーパーカブ50 デラックス 東北地区特別仕様車

東北6県向けの特別車。左ミラー、ハンドルカバー、フロントバスケットが追加されている。「IWATE」のように各県名をローマ字表記し、県の鳥をデザインした、サイドカバーステッカーも用意された。

1991 スーパーカブ50 デラックス シルバーパープルメタリック

紫という大胆な色を採用したモデル。50、70、90 のデラックスに採用された。1993 年のマイナーチェンジの際に廃止。採用期間わずか1 年半。