キャブとFIの新旧リトルカブを乗り比べ！

リトルカブのキャブ車とFI車――どちらも根強い人気を誇るモデルだが、実際に乗り比べてみると走りのキャラクターはまったくの別物。クラシカルな味わいか、安定した快適性か。あなたはどちらのカブに魅力を感じる？

■ モトモト vol.271 2025月8月号

LITTLE CUB　キャブレター (1997~)

スーパーカブの派生モデルとして1997年に発売されたのがリトルカブ。スーパーカブより前後共に3インチ小さい14インチホイールで、シート高は30mm下がっています。そのカワイイボディにハイパーSステージ88ccでライトチューン仕上げが◎

PB16キャブ付きのハイパーSステージ88cc（¥57,200 ）を入れているのでキャブチューンの第一歩といった仕様。キャブトンスタイルのP-SHOOTERマフラー（¥50,600）はリトルの小さなボディにも似合う

今回新作となるハイパーSステージボアアップキットを組み込んだ88cc（¥132,000）のFIリトルカブのデモ車両はP-SHOOTERマフラー（¥50,600）と組み合わせることで純正の2倍近い6ps後半のパワーを引き出すことが可能に！

新作ハイパーSステージボアアップキットに同梱されるハイパーECUは従来の純正ECUを使用するサブコンとは異なり、燃料噴射時間など全てを制御することで快適かつパワーを出すことが可能に。14種類のプリセットマップにスイッチングだけで簡単に設定が可能