メカニズム 剛性 読み：ごうせい 曲げやひねりなどの力が加えられた際に変形に抵抗する性質。単純な硬さとは異なる。バイクでは、フレームの性能に関してよく用いられる。かつてはフレームに剛性の高さが求められてきたが、近年は縦側の剛性を高め、横側の剛性は適度に抜くようになっている。また、近年は3Dシミュレーション技術の向上もあり、部位ごとに剛性を最適化する技術が一段と進歩した。モトGPの世界でも、剛性を抜くことで、しならせて旋回力を上げている。同時に、限界域の挙動がわかりやすくなるなどのメリットがある。
