メカニズム リンク式サス 読み：りんくしきさす プレートやアームなどのリンクを介して、リヤショックと車体を接続する構造。沈み込みが浅い場合はソフトな特性に、深く沈み込んだ場合は硬いバネ特性になる、といった具合に理想的なストローク特性が得られる。モノサス＝1本サスの多くがリンク式を採用している。ホンダでは「プロリンク」、ヤマハでは「モノクロス」などの呼称が用いられる。
