アドベンチャー

オンロードを主体としながら、オフロードの走りもカバーしたカテゴリー。長めのストロークを持つサスペンションで様々な路面に対応し、長めのスクリーンによる防風性能や安楽なライディングポジション、高い積載性によってツーリングを得意とする。古くは「デュアルパーパス」「マルチパーパス」とも呼ばれ、明確な違いはないものの、アドベンチャーはよりオンロード指向が強いイメージと言える。どれほどオフロード性能を備えるかは車種によって異なり、エンジンや車体を共用しつつ、オンロード寄りの車種はフロント17インチ、オフロード寄りの車種は19インチと差別化したモデルも多い。