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スリッパークラッチ

読み:すりっぱーくらっち

激しいエンジンブレーキを緩和するシステム。逆に伝達する力=バックトルクを制御するため「バックトルクリミッター」とも呼ばれる。強いエンジンブレーキがかかった際、クラッチに設けられたカムが外れ、半クラッチ状態にしてエンジンブレーキを逃がす。さらに副産物として、クラッチレバーの握り心地が軽くなる「アシスト効果」もある。こちらは機械式だが、電子制御でエンジンブレーキを制御するタイプも。機械式は効力の調整ができないが、電子式なら可能だ。

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